Todo sobre el cableado

Muchas veces olvidados, los cables son un elemento fundamental en cualquier instalación y es importante elegirlos correctamente.

Resulta bastante lógico que, una vez tratados los aspectos relativos a las unidades principales, los amplificadores, los altavoces y los filtros, hablemos sobre un componente tan relevante como el cableado que vamos a instalar y en qué vamos a basarnos a la hora de escogerlo.

FUNCIÓN DE LOS CABLES
Como salta a la vista, la función primordial de los cables es conectar diferentes componentes entre sí, permitiendo distanciar unos de otros. Si podemos instalar altavoces en los montantes, salpicaderos y puertas, o etapas y subwoofers en el maletero, es gracias a los cables.

CALIDAD DE LOS CABLES
Se tiende a pensar que todos los cables son iguales o a considerar que hay cables buenos y cables malos. Se dice que en la parte donde existen mayores perdidas de calidad es en los cables, aunque también se dice que si la sección es la correcta y la distancia no es extremadamente grande, esas perdidas no son perceptibles. No obstante, donde más pérdidas se pueden producir es en las conexiones.

CORRECTA ELECCIÓN DEL CABLE
Tres reglas muy sencillas serán las que nos aportarán los parámetros ideales a la hora de elegir el cableado: decantarnos, siempre que sea posible, por una sección generosa (ver la tabla de correspondencias del final de la revista), evitar una longitud de cableado mayor a la que en realidad se necesita y asegurarse de que las soldaduras y uniones en las conexiones están correctamente realizadas.

TIPOS DE CABLEADO
Dicho esto, cabe que hagamos hincapié en los diferentes tipos de cableado que existen en el entorno del Car Audio: el de alimentación, el de señal, el de altavoz y el de remote.

ALIMENTACIÓN
El cableado de alimentación lo conforman un par de cables (positivo y negativo) de la sección correspondiente, encargados de administrar corriente, principalmente a la fuente y las etapas. Suelen ser los de mayor grosor, aunque este factor tiende a variar dependiendo de la cantidad de etapas que se tengan que alimentar y, muy especialmente, de la potencia total de éstas.

SEÑAL
El cableado de señal es el encargado de transportar la señal de salida de la fuente a las etapas para que éstas puedan amplificarla. Sus extremos finalizan con clavijas del tipo RCA, a razón de una por canal. Es frecuente encontrarlos apantallados, para evitar parásitos.

ALTAVOZ Y REMOTE
Mientras que el cableado de altavoz es el encargado de transportar el sonido de la fuente o etapa a los altavoces, el remote suele ser un fino cablecito que va desde la fuente a cada una de las etapas. Su función es la de activarlas cuando se conecta la fuente y desactivarlas cuando esta se apaga.

MATERIALES
Debido a su alta conductividad, el cobre es el material con el que se fabrican casi todos los cables que hay en el mercado. Uno de los problemas de este metal es su tendencia a la oxidación, que suele sobrevenir al estar expuesto a largo plazo a un aire relativamente húmedo. Dicho óxido no es conductor y, por lo tanto, puede afectar al rendimiento del cable, provocando pérdidas o generando malos contactos. Para evitar este problema, o al menos minimizarlo, se utilizan los famosos cables libres de oxígeno OFC y/o un fino baño en plata. Este baño es fácilmente observable en las conexiones del tipo clavija o borne, donde la aplicación de dicha plata (u oro) produce una mejor y más duradera conexión, debido a que su conductividad es más alta que la del cobre.

CABLES LIBRES DE OXÍGENO
También conocido por OFC (Oxygen-Free Copper), el cableado llamado libre de oxígeno no es, ni más ni menos, que lo que su propio nombre indica. Pero ¿qué es lo que está libre de oxígeno? Al contrario de lo que suele pensarse, lo que está libre de oxígeno es el propio cobre, no el cable en sí. Dicho cobre libre de oxígeno otorga una mejor conductividad que el normal y, por lo tanto, mayores prestaciones y un mejor rendimiento, lo que los hace más recomendables a la hora de valorar el tipo de cableado para un sistema concreto.

CONSEJOS O RECOMENDACIONES…
En definitiva, el cableado debe ser concebido como un componente más, sin menospreciarlo ni darle tampoco mayor importancia de la que merece. Por ello, a continuación os ofrecemos algunos consejos básicos previos a la instalación, para garantizaros al menos mínimo de éxito en vuestro equipo.

PARA EL CABLEADO DE ALIMENTACIÓN
Es capital evitar el exceso de cable sobrante ya que, si bien es bueno tener un margen para poder manipularlo e incluso para futuras ampliaciones, nunca deben dejarse metros y metros de cable sobrante, y aún menos enrollado. Además, el cable negativo debe ser de la misma sección que el positivo y, si los cables positivo y negativo transcurren durante todo su recorrido juntos e incluso encintados entre sí, minimizaremos posibles parásitos. Si es posible, tanto positivo como negativo deben llevarse a la batería. Si el negativo lo derivamos a masa (chasis) tendremos que asegurarnos de que no haya pérdidas ni parásitos. El positivo siempre debe tener (a menos de 30cm de la batería) un fusible de amperaje adecuado a la sección y longitud de cable con la que trabajemos, para evitar que arda en caso de accidente.

PARA EL CABLEADO GENERAL
Debe evitarse pasar el cableado de alimentación cerca del de señal o de los altavoces. Se suele recomendar pasar cada tipo por un lado diferente del coche. Haciéndolo, evitaremos posibles parásitos. Asimismo, es recomendable usar cables OFC para toda la instalación para asegurar una mejor conductividad.

PARA LAS CONEXIONES
Las clavijas y conexiones que elijamos deben ser de buena calidad y de conexión sencilla y sólida. Las mayores perdidas suelen darse en éstas, ya sea por soldaduras en mal estado o por un mal contacto.

PARA LOS PRECIOS
Un cableado excesivamente caro no garantiza siempre mayor calidad, pero sí mayor durabilidad. Lo único que podemos recomendar es que elijáis un cableado aconsejado por alguien con cierta experiencia y que busquéis el equilibrio.

Juan Antonio García

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