VW Golf V, por Audio Systems Llíria: Una integración de altura

De nuevo contamos en estas páginas con una integración de un clásico del Car Audio como Audio Systems Llíria, de Valencia.

De la mano de Ignacio Faus, disfrutamos de un trabajo de alta precisión, con el doble objetivo de lograr una musicalidad destacada sin que influya en la apariencia original del vehículo. Un doble reto, por cierto, superado con creces.
Cuando un cliente busca disfrutar de la mejor música en su automóvil, sin convertirlo por ello en algo muy diferente de lo que adquirió en el concesionario, suele recurrir, y hace bien, a profesionales de la integración como Ignacio Faus, de Audio Systems Llíria, que cuenta con un bagaje incuestionable para estas labores.
En este caso, el dueño de este Volkswagen V buscaba contar con un equipo de música a la altura de sus exigencias, que aprovechaba la peculiar arquitectura de este vehículo, caracterizada por contar con un kit de tres vías en el frontal (tweeter en el montante, medio y woofer en la puerta), además de una fuente de doble DIN.
Como se buscaba una integración excelente, se recurrió a un doble DIN de Clarion, el MAX678RVD, que se adaptó a la perfección, tras cierta preparación, al hueco original del coche. Para el tres vías, Ignacio optó por el kit más asequible de Audio Development (AD), una marca sinónimo de credibilidad y buen hacer.
La amplificación en esta instalación, es tarea de la etapa de cuatro canales Xetec Xircuit Xi240.4, que se ocupa del frente sonoro y del subwoofer, en pasivo lo primero y con dos canales puenteados el segundo. El subwoofer, por cierto, es el Helix Deep Blue 12, el más económico de la marca alemana.
Por último el cableado recae en Evus, mientras que el capacitador, de 1,5 faradios y comercializado por Innovate, se encarga de asegurar la correcta alimentación del conjunto.

EL PROCESO
Tras la insonorización completa de las puertas delanteras, con la correspondiente mecanización de unos anillos especiales para albergar los medios y los graves de AD, se procedió a la ubicación del subwoofer en el maletero, en el hueco de la rueda de recambio, con un doble fondo en el propio maletero para la mecanización de amplificadores.
En suma, una integración económica que demuestra que se puede gozar de buena música con apariencia de serie.

EL DETALLE
En un trabajo de integración tan esmerado como este, resulta difícil destacar un solo detalle. Hablamos de un proyecto en el que se ha integrado un kit de tres vías en los huecos de serie, un monitor en el doble DIN, se han trabajado los huecos e insonorizado las puertas, se ha calculado el cubicaje correcto del subwoofer…
En fin, tareas más o menos comunes y recurrentes que dejamos de lado para ceder todo el protagonismo a la rejilla que corona el doble fondo del maletero, un recurso elegante e ideal para mantener el espacio de carga del mismo. Se prescinde de la rueda de repuesto, se recurre a un kit de reparación de pinchazos de Volkswagen y se ubica sobre el sub una rejilla de acero, resistente, sobre la que apoyar los bultos y sin reverberaciones.

LA INVERSIÓN
Por un importe total aproximado de unos tres mil doscientos euros, con treinta y cinco horas de mano de obra aproximadamente e incluyendo los materiales, podemos contar con una integración de este tipo.

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